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【技巧】LNG加气站的安全稳定性您了解吗? 合肥LNG气化站为您介绍LNG储罐的不同

来源:http://www.hpenergy.cn/news/73.html发布时间:2018-04-12

很多人对于lng气化站 标准化的了解非常有限,但今天我们先把这个以及LNG加气站、lng气化站 标准化、安徽,江苏,浙江|优势,应用,技术等诸如此类的问题都放下,来看看"LNG加气站的安全稳定性您了解吗? 合肥LNG气化站为您介绍LNG储罐的不同",希望您能有更多的了解

【技巧】LNG加气站的安全稳定性您了解吗? 合肥LNG气化站为您介绍LNG储罐的不同

首先合肥LNG气化站厂家带大家了解下LNG加气站,对于LNG加气站需建设与LNG汽车发动机外供气系统、LNG钢瓶和安全阀等配套的加气系统,还应具有加油功能,满足混合动力汽车和普通汽车的要求。

但对于LNG加气站来说,也是大家最关注的一个问题就是安全!安全对于我们而言是最为主要的一个问题,所以大家关注LNG加气站安全稳定性也成为了大众最为关心的一个话题。今天安徽LNG气化站厂家带大家来了解下LNG加气站有哪些良好的安全稳定性:

1.燃点高:LNG的燃点在650℃以上,比汽油的427℃和柴油的260℃燃点高,所以汽油柴油相比不易点燃,相对安全性好。

2.密度低:LNG的密度在427kg/m3左右,气化后密度只有空气的一半左右,因此稍有泄露在空气中很容易扩散,不易形成爆炸性混合气。

3.爆炸极限范围宽:LNG爆炸极限范围在5%-15%,比汽油的1%-5%和柴油的0.5%-4.1%宽,相比汽油和柴油更难爆炸。(注:可燃气体与空气的混合物遇着火源能够发生爆炸燃烧的浓度范围称爆炸浓度极限。爆炸燃烧的最低浓度称为爆炸浓度下限,最高浓度称为浓度上限;可燃气体或液体蒸汽的爆炸下限越低,爆炸范围越大,则火灾的危险性越大。)

4.LNG的环保性:天然气作为洁净环保的优质能源,几乎不含硫、粉尘和其他有害物质,燃烧时产生的二氧化碳少于其他化工燃料,造成的温室效应低,因而能从根本上改善环境质量。天然气在液化前必须经过严格的预净化,因而LNG中的杂质含量远远低于CNG,为汽车尾气或作为其他燃料时排放满足更加严格的标准。

5.LNG的经济性:LNG的价格比汽油和柴油低,且燃烧充分,不产生积碳,能有效减轻零件磨损,延长汽车发动机寿命,经济效益显著。

6.运输方便:由于是液态,LNG便于经济可靠地远距离运输,建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。

对于以上合肥LNG气化站厂家介绍的LNG加气站的6种良好的安全稳定性相信大家也足够了解了!更多关于LNG加气站的问题LNG,LNG加气站的安全稳定性您了解吗?都可详细咨询我司。

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大家也知道LNG气化站的工艺设备有很多的,今天合肥LNG气化站为您介绍LNG储罐的哪些性能

1.LNG储罐结构形式可分为地下储罐、地上金属储罐和金属/预应力混凝土储罐3类。地上LNG储罐又分为金属子母储罐和金属单罐2种。金属子母储罐是由3 只以上子罐并列组装在一个大型母罐(即外罐)之中,子罐通常为立式圆筒形,母罐为立式平底拱盖圆筒形。子母罐多用于天然气液化工厂。城市LNG气化站的储罐通常采用立式双层金属单罐,其内部结构类似于直立的暖瓶,内罐支撑于外罐上,内外罐之间是真空粉末绝热层。储罐容积有50m3和100m3,多采用100m3储罐。

对于100m3立式储罐,其内罐内径为3000mm,外罐内径为3200 mm,罐体加支座总高度为17100 mm,储罐几何容积为105.28m3。

2.设计压力与计算压力的确定,目前绝大部分100m3立式LNG储罐的最高工作压力为O.8 MPa。按照GB150《钢制压力容器》的规定,当储罐的最高工作压力为0.8MPa时,可取设计压力为0.84 MPa。储罐的充装系数为0.95,内罐充装LNG后的液柱净压力为0.062MPa,内外罐之间绝对压力为5Pa,则内罐的计算压力为1.01 MPa。

外罐的主要作用是以吊挂式或支撑式固定内罐与绝热材料,同时与内罐形成高真空绝热层。作用在外罐上的荷载主要为内罐和介质的重力荷载以及绝热层的真空负压。所以外罐为外压容器,设计压力为-0.1 MPa。

3.LNG储罐的选材,正常操作时LNG储罐的工作温度为-162.3℃,第一次投用前要用-196℃的液氮对储罐进行预冷,则储罐的设计温度为-196℃。内罐既要承受介质的工作压力,又要承受LNG的低温,要求内罐材料必须具有良好的低温综合机械性能,尤其要具有良好的低温韧性,因此内罐材料采用0Crl8Ni9,相当于 ASME(美国机械工程师协会)标准的304。

根据内罐的计算压力和所选材料,内罐的计算厚度和设计厚度分别为11.1 mm和12.O mm。作为常温外压容器,外罐材料选用低合金容器钢16MnR,其设计厚度为10.0 mm。

4.LNG储罐接管设计,开设在储罐内罐上的接管口有:上进液口、下进液口、出液口、气相口、测满口、上液位计口、下液位计口、工艺人孔8个接管口。内罐上的接管材质都为OCrl8Ni9。

为便于定期测量真空度和抽真空,在外罐下封头上开设有抽真空口(抽完真空后该管口被封闭)。为防止真空失效和内罐介质漏入外罐,在外罐上封头设置防爆装置。

5.LNG储罐液位测量装置设计,为防止储罐内LNG充装过量或运行中罐内LNG太少危及储罐和工艺系统安全,在储罐上分别设置测满口与差压式液位计两套独立液位测量装置,其灵敏度与可靠性对LNG储罐的安全至关重要。在向储罐充装LNG时,通过差压式液位计所显示的静压力读数,可从静压力与充装质量对照表上直观方便地读出罐内LNG的液面高度、体积和质量。当达到充装上限时,LNG液体会从测满口溢出,提醒操作人员手动切断进料。储罐自控系统还设有高限报警(充装量为罐容的85%)、紧急切断(充装量为罐容的95%)、低限报警(剩余LNG量为罐容的10%)。

通过本文的介绍,相信大家对于“LNG加气站的安全稳定性您了解吗? 合肥LNG气化站为您介绍LNG储罐的不同”有了一定的了解,如果想了解LNG加气站、lng气化站 标准化等其他相关的知识,请跟我们联系!

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